Ford est d’abord et avant tout un manufacturier de camionnette. Avec le Maverick, le Ranger, le F-150 et toute la gamme Super Duty, on peut dire qu’il y en a pour tous les goûts et tous les budgets chez le constructeur américain. Enfin, c’est ce qu’on croyait avant que la rumeur d’un Ranger Super Duty commence à circuler un peu partout sur la toile.
Je dois vous avouer que j’ai été un peu choqué la première fois que j’ai entendu la nouvelle. La logique veut qu’on migre du Ranger vers le F-150 lorsqu’on a besoin d’une camionnette avec de meilleures compétences en matière de chargement ou de remorquage. Enfin, c’est en partie vrai et je m’explique.
Pour les autres
Voyez-vous, pour le Nord-Américain moyen, il est assez simple de passer d’une camionnette intermédiaire à une camionnette pleine grandeur. Or, ce n’est pas forcément le cas ailleurs dans le monde. Il faut savoir que le F-150 et la série Super Duty ne sont pas disponibles dans tous les marchés et c’est là que l’idée d’un Ranger Super Duty devient intéressante.
Lorsqu’on y pense, c’est parfaitement logique d’offrir une variante aux compétences de remorquage accrues pour la gamme Ranger surtout là où c’est la plus grande camionnette qu’on peut acheter sans se diriger du côté des véhicules commerciaux.
Des chiffres impressionnants
Le Ford Ranger Super Duty offrira une capacité de remorquage maximale de 4500 kilogrammes, soit 9920 livres. Sa capacité de masse roulante totale sera de 8 000 kilogrammes ou plus de 17 636 livres, ce qui permet de transporter les travailleurs, leur équipement et la machinerie dont ils ont besoin pour effectuer à peu près n’importe quels travaux.
On ne sait pas encore quelle mécanique va accompagner le camion du constructeur américain, mais on peut certainement s’attendre à ce qu’elle bénéficie du même moulin que le Ranger Raptor ou encore une mécanique complètement différente. Un moteur diésel ne serait pas à exclure aussi.
Le Ford Ranger Super Duty sera commercialisé en 2026. Malheureusement, à moins d’indication contraire dans le futur, tout indique que cette camionnette ne sera pas proposée ici en Amérique du Nord.
Jean-Sébastien Poudrier
